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復亞智能發布A30EC適配多款工業無人機的輕量化充電機場 ?

2022-11-15 | 復亞動態

2022年11月15日，復亞(ya)智能(neng)正式發布A30系列(lie)新款——A30EC無(wu)人機(ji)輕量化充(chong)電機(ji)場(chang)，A30EC能(neng)適配多(duo)(duo)款主流(liu)工業無(wu)人機(ji)，占地面積更(geng)小、重量更(geng)輕。本次新品發布同(tong)時，復亞(ya)全(quan)新升級無(wu)人機(ji)機(ji)場(chang)通用能(neng)力、安全(quan)保護機(ji)制以及(ji)電池管(guan)理策略，給行業用戶帶來更(geng)多(duo)(duo)全(quan)新體驗。

適配多款主流機型

A30EC智能再升級

作為復亞智能首個適配多款工業無人機的輕量化充電機場，A30EC目前已打通DJI M300 RTK、DJI Mavic 2/3行業版、Autel EVO II Pro 等多款主流工業無人機。A30EC機身標配一體化通信基站（可選配獨立通訊基站），機場艙門閉合尺寸為1.58 x 1.58 x 1.59m，重量低于900kg。本次發布的A30EC輕量化無人機機場將進一步降低部署選址要求和施工難度，帶來更好的行業部署適應能力。

電池保護升級

A30EC智能管理電池充電溫度

無(wu)人機(ji)實(shi)際應用中，由于鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)物理特性(xing)，存儲時電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)外部環(huan)境(jing)溫(wen)度(du)(du)和充電(dian)(dian)(dian)(dian)時電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)內(nei)部電(dian)(dian)(dian)(dian)芯(xin)溫(wen)度(du)(du)對充電(dian)(dian)(dian)(dian)時間、作(zuo)業頻次、電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)壽命(ming)(ming)起決定性(xing)作(zuo)用，復亞(ya)A30EC采用工業空(kong)調定向風(feng)道設計，對無(wu)人機(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)溫(wen)度(du)(du)進行智能管理，當系統識別電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)溫(wen)度(du)(du)過(guo)高時自動延遲(chi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)，通過(guo)定向風(feng)道對電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)進行快速降溫(wen)，大幅(fu)延長電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)壽命(ming)(ming)。

安全策略升級

A30EC智能監測內部設備狀態與外部作業環境

復(fu)亞(ya)智能A30EC機場內部配(pei)置多個傳(chuan)感器，能實時(shi)監(jian)(jian)測(ce)設(she)備(bei)運行(xing)，確保A30EC作業時(shi)處于最佳狀態。當(dang)(dang)系統(tong)監(jian)(jian)測(ce)到(dao)溫濕(shi)度超(chao)出設(she)定值，空調和除濕(shi)裝(zhuang)置智能啟動(dong)調節。當(dang)(dang)系統(tong)監(jian)(jian)測(ce)到(dao)機場內部出現煙霧時(shi)自動(dong)告警，微(wei)型氣溶膠滅(mie)火裝(zhuang)置將(jiang)自動(dong)觸發撲滅(mie)火情，氣溶膠物質滅(mie)火速(su)度快使(shi)用后無殘留(liu)，不影(ying)響設(she)備(bei)后續正常(chang)使(shi)用。當(dang)(dang)監(jian)(jian)測(ce)到(dao)機場異常(chang)開(kai)門(men)時(shi)自動(dong)告警，系統(tong)將(jiang)限制無人(ren)(ren)機作業。一體通信(xin)站自動(dong)監(jian)(jian)測(ce)風速(su)和雨(yu)量(liang)，當(dang)(dang)環境(jing)風速(su)過大或(huo)出現下雨(yu)時(shi)，系統(tong)將(jiang)禁止無人(ren)(ren)機起(qi)飛或(huo)提示工作人(ren)(ren)員操控無人(ren)(ren)機返航。

安全方面

復亞智能全流程任務安全管理機制再次升級

在無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機起飛前，系統自(zi)動對風速、雨(yu)量(liang)(liang)、磁場干擾、衛星(xing)數量(liang)(liang)、RTK狀態(tai)、電(dian)(dian)量(liang)(liang)檢(jian)查(cha)、電(dian)(dian)氣動作、傳(chuan)感器(qi)、開關(guan)機、供電(dian)(dian)狀態(tai)等全面(mian)檢(jian)測，確保(bao)運行(xing)狀態(tai)穩定飛行(xing)環境安全。無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機飛行(xing)任務中，系統將(jiang)根據無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機電(dian)(dian)量(liang)(liang)和(he)飛行(xing)距(ju)離自(zi)主決策返航，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機2.4G/5.8G與飛行(xing)大腦(nao)5G控制鏈路雙備(bei)份(fen)，確保(bao)無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機的(de)通信穩定。任務結束無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機回(hui)庫，復(fu)亞智能采用(yong)視覺(jue)和(he)RTK雙重降落(luo)(luo)方(fang)式，算(suan)法(fa)自(zi)動消(xiao)除周邊陰影、強光干擾和(he)圖案破損影響，當(dang)出現無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機降落(luo)(luo)失敗或機場故障時，無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機將(jiang)自(zi)動前往備(bei)降點降落(luo)(luo)，緊(jin)急備(bei)降點無(wu)(wu)(wu)(wu)人(ren)(ren)機在電(dian)(dian)量(liang)(liang)充足情(qing)況下(xia)可一鍵返航回(hui)收。

多款實用功能即將推出，賦能更多行業場景

多機(ji)場(chang)連續跳飛功(gong)能，提高無(wu)人機(ji)在(zai)(zai)長(chang)通(tong)道場(chang)景(jing)下(xia)的(de)巡(xun)查效率(lv)。無(wu)人機(ji)能起(qi)飛、降落(luo)到任意航程范圍內的(de)A30EC機(ji)場(chang)，在(zai)(zai)長(chang)通(tong)道飛行任務場(chang)景(jing)，能有效節省往返(fan)飛行時間，提高有效巡(xun)檢時間。

邊(bian)飛邊(bian)傳(chuan)(chuan)功能，提升(sheng)巡檢數(shu)據傳(chuan)(chuan)輸(shu)速(su)度。飛行過(guo)程中無人機將同步傳(chuan)(chuan)輸(shu)照(zhao)片與視頻(pin)數(shu)據，大幅提升(sheng)傳(chuan)(chuan)輸(shu)效率，不再影響下(xia)一次巡查任務執行時間。

低功耗高(gao)帶寬(kuan)(kuan)自組網(wang)功能，解(jie)決山林(lin)、戈壁的(de)(de)通(tong)訊(xun)不暢問題(ti)。在山林(lin)、戈壁等網(wang)絡覆蓋不全(quan)面場景(jing)，低功耗高(gao)帶寬(kuan)(kuan)自組網(wang)技術讓無(wu)人機機場與無(wu)人機之間(jian)通(tong)訊(xun)穩(wen)定，確保(bao)視圖(tu)穩(wen)定傳輸。同時(shi)，自建RTK基站的(de)(de)厘米(mi)級(ji)定位能力，完全(quan)滿足電網(wang)等場景(jing)精細化巡檢(jian)需求。

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