鰣魚、野生河(he)豚、刀(dao)魚，往日(ri)的長(chang)江三鮮數量衰減嚴(yan)重，刀(dao)魚從過去最高產(chan)4142噸下降到年均不足100噸，鰣魚甚至已經滅絕(jue)。長(chang)江“無(wu)魚”倒逼長(chang)江“無(wu)漁(yu)”，2020年開(kai)始(shi)，長(chang)江流域(yu)重點水域(yu)“十年禁漁(yu)”全面啟動，公(gong)安、漁(yu)政(zheng)、市場監管、海事等部(bu)門加強聯合執(zhi)法(fa)，“全天候、全領域(yu)、全覆蓋”式監管，開(kai)展重拳打(da)擊(ji)非法(fa)捕撈。
無人機巡江，科技推助長江禁漁
為提(ti)升(sheng)禁(jin)漁工作成效(xiao)，擴大(da)(da)(da)執法(fa)(fa)覆蓋面，各地執法(fa)(fa)部門(men)在禁(jin)漁重點(dian)地段紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)運用(yong)警用(yong)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)進(jin)行空(kong)中水(shui)域(yu)巡(xun)(xun)(xun)邏，利用(yong)無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)快速靈活的高(gao)空(kong)視野擴大(da)(da)(da)巡(xun)(xun)(xun)查范(fan)圍(wei)，精(jing)準定位涉漁船(chuan)舶，拍攝取證、喊話勸阻，有效(xiao)提(ti)高(gao)了禁(jin)捕技防、人(ren)防水(shui)平(ping)。然(ran)而，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)在現(xian)場遙控操作的巡(xun)(xun)(xun)查模式(shi)下，無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)高(gao)度(du)依(yi)賴飛手和無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)操縱水(shui)平(ping)，由于要攜帶無(wu)(wu)人(ren)機(ji)(ji)出(chu)勤到執法(fa)(fa)地點(dian)，導(dao)致執法(fa)(fa)響(xiang)應(ying)慢，巡(xun)(xun)(xun)查頻次低(di)，難以(yi)滿(man)足24小時全天候的基礎(chu)摸排工作要求。除此之(zhi)外(wai)，在夏季正午，戶外(wai)直射(she)溫度(du)高(gao)達60攝氏度(du)，冬季風大(da)(da)(da)浪高(gao)，寒冷刺骨(gu)，惡(e)劣(lie)的工作環境對執法(fa)(fa)人(ren)員也提(ti)出(chu)了巨大(da)(da)(da)的挑戰。
自動化無人機破局，全面提升海事執法監管綜合實力
早在去年(nian)，長江海(hai)事局(ju)已經(jing)啟用(yong)了復亞智能研制(zhi)的(de)長江干線(xian)首套全自主(zhu)智能巡(xun)航(hang)(hang)系(xi)統(tong)，解決了長期以來三(san)峽重點水(shui)域錨地(di)種(zhong)類多(duo)(duo)、待閘船舶多(duo)(duo)、跨(kua)江大橋多(duo)(duo)、作(zuo)業碼頭多(duo)(duo)、船舶密度大、水(shui)位(wei)變(bian)動大等通(tong)(tong)航(hang)(hang)條件(jian)復雜，巡(xun)檢成(cheng)本高(gao)和效率低的(de)難(nan)題。通(tong)(tong)過智能無人機(ji)自主(zhu)巡(xun)航(hang)(hang)，巡(xun)邏(luo)港(gang)區通(tong)(tong)航(hang)(hang)環(huan)境、通(tong)(tong)航(hang)(hang)秩序、錨泊秩序、作(zuo)業秩序及(ji)航(hang)(hang)標設置，高(gao)倍自動變(bian)焦高(gao)效巡(xun)查危險(xian)品錨地(di)，并(bing)通(tong)(tong)過網(wang)絡將圖像數據實(shi)時(shi)遠(yuan)程傳輸到(dao)指(zhi)揮中心，為應急決策提(ti)供更具有(you)時(shi)效性、決策價值的(de)信息。
對(dui)比傳統人(ren)工協(xie)同的(de)模式，無(wu)人(ren)機全自(zi)(zi)動巡航系(xi)統不依賴飛手操(cao)控，把人(ren)力(li)從低效的(de)工作中解放出來，響應(ying)時間(jian)快，實現全自(zi)(zi)動、全天候(hou)進行江(jiang)域(yu)巡航，充分發揮了(le)(le)無(wu)人(ren)機真(zhen)正的(de)價值。真(zhen)正為海事一線執(zhi)法人(ren)員減(jian)負(fu)增效，全面提升了(le)(le)海事執(zhi)法監(jian)管(guan)綜合(he)實力(li)。無(wu)人(ren)機巡查監(jian)管(guan)領域(yu)，自(zi)(zi)動化已是大勢所(suo)趨。
助力長江禁捕，無人機自動機場釋放執法監管戰力
復亞智能(neng)無人機自動(dong)機場具備(bei)“巡(xun)、控、糾”一體化(hua)自動(dong)巡(xun)飛(fei)(fei)能(neng)力，能(neng)有效破解禁漁執法工作中(zhong)存在(zai)的諸多(duo)痛點。無人機自動(dong)機場降(jiang)(jiang)低了無人機對(dui)人員的依(yi)賴，尤其是在(zai)禁漁任(ren)務(wu)下，有效降(jiang)(jiang)低飛(fei)(fei)手(shou)的工作強(qiang)度(du)，室內遠程巡(xun)控幫助(zhu)飛(fei)(fei)手(shou)應對(dui)室外惡(e)劣工作環(huan)境。同時，自動(dong)機場“自動(dong)換電”、“自動(dong)起降(jiang)(jiang)”、“自主巡(xun)航”等(deng)功(gong)能(neng)，大(da)幅提升了無人機出動(dong)率和作業時間(jian)，即使是也(ye)夜間(jian)，也(ye)可以利用紅外鏡頭捕捉高清(qing)畫面，真正實現(xian)無人機不間(jian)斷巡(xun)邏。
針對禁漁執法場景，無人機機場可實現：
第一，自主巡航
全過程(cheng)無需(xu)飛手控(kong)制，機載飛行(xing)大腦(nao)自動運行(xing)禁漁執法場景下的飛行(xing)算法，控(kong)制無人機全自動巡(xun)邏監管(guan)作(zuo)業(ye)。在(zai)突發情(qing)況下，只需(xu)鼠標輕(qing)點(dian)操控(kong)地面段界面(GCS)，便(bian)可遠(yuan)程(cheng)接管(guan)操控(kong)進行(xing)指點(dian)飛行(xing)、云臺控(kong)制、目標識別(bie)跟蹤，真正實現巡(xun)邏“足(zu)不出戶”。
第二，執法取證
無(wu)人機(ji)可通(tong)過高倍自動變焦相機(ji)，以高空視角監(jian)控長(chang)江(jiang)(jiang)江(jiang)(jiang)面(mian)，掛載(zai)紅外(wai)熱成(cheng)像攝像機(ji)，在夜間(jian)、霧天等(deng)(deng)能見度(du)不好的情(qing)況下，通(tong)過熱成(cheng)像、紅外(wai)等(deng)(deng)技(ji)術，獲取高清監(jian)控畫(hua)面(mian)，并通(tong)過4G/5G網(wang)絡(luo)通(tong)信技(ji)術實時(shi)傳輸(shu)至云平臺。遠程(cheng)監(jian)控中心(xin)執法人員快速識別如沿江(jiang)(jiang)垂釣、船舶偷捕、“地籠網(wang)”捕撈等(deng)(deng)種種違(wei)法行(xing)為，并同步錄(lu)像、回傳、保存(cun)、分類，第一時(shi)間(jian)共享(xiang)至漁政、海事(shi)、水利、公安等(deng)(deng)部門。
第三，遠程喊話
利用機載(zai)喊話器，執(zhi)法(fa)人員(yuan)可在監(jian)控中(zhong)心(xin)第一(yi)時(shi)間對涉嫌違捕撈的(de)船(chuan)舶進行有效(xiao)制止，顯著提(ti)升執(zhi)法(fa)效(xiao)能，緩解人員(yuan)步巡船(chuan)巡的(de)出勤壓力。
第四，搜尋定位
搜(sou)尋定位(wei)功(gong)能可以精(jing)準定位(wei)違法(fa)捕撈(lao)坐標，便于執法(fa)大(da)隊快速鎖定違法(fa)現場(chang)、抓捕違法(fa)人員(yuan)、查(cha)扣涉案船只、收(shou)繳非法(fa)捕撈(lao)器具等，提高一線執法(fa)效率(lv)。
以(yi)“技防+人防”共筑(zhu)監(jian)管“不(bu)留巡邏死(si)角、不(bu)留時間死(si)角”的(de)“銅墻鐵壁”，水上監(jian)管步入空天水陸立體(ti)監(jian)管新時代(dai)。據悉，復亞智能(neng)無人機自動機場(chang)，不(bu)僅僅在海事、河湖(hu)巡邏領域(yu)(yu)有(you)著豐富的(de)實(shi)戰經驗，還(huan)在電網、交(jiao)通、安防、水利(li)、新能(neng)源(yuan)等領域(yu)(yu)提供(gong)了更(geng)多(duo)智能(neng)、高(gao)效、場(chang)景(jing)化的(de)解(jie)決方案，獲得(de)多(duo)領域(yu)(yu)龍頭企業的(de)高(gao)度認可(ke)。
自(zi)動飛行賦能(neng)行業生(sheng)產力
體驗更(geng)智能、更(geng)便捷的無人機自動飛行系統
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全自動(dong)飛行任(ren)務(wu)選擇與(yu)執行
自(zi)動機場的(de)操控(kong)與監控(kong)
自動飛行任務下的數(shu)據(ju)采集
無人(ren)機自動回庫(ku)后進行充電(dian)或換電(dian)
自動巡(xun)查任(ren)務的回放，圖像數據的查閱
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復亞自動飛(fei)行系統功(gong)能
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復亞(ya)智(zhi)能(neng)是業(ye)內(nei)領(ling)先的無人機全自(zi)(zi)動飛(fei)行系(xi)統研發和服務商，用高度智(zhi)能(neng)的自(zi)(zi)動飛(fei)行系(xi)統滿足政企用戶低空巡查業(ye)務需求(qiu)，分布式部署的無人機機場，讓巡邏(luo)干預隨時可達，巡檢數據觸手(shou)可及。
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